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本實用新型為齒輪測量儀，具有三個直線運動（軸向、徑向、切向）和一個旋轉運動的功能，用于對齒輪類零件各類參數的全自動測量及復雜空間回轉型面的測量。采用了大平臺立柱移動式結構和花崗石氣浮導軌，氣浮主軸、滾珠絲杠副傳動等先進技術從而獲得整體結構緊湊、簡單、剛性好、運動精度高、熱變形影響小、尺寸穩定性強、工作無需潤滑、易于裝配調試、可操作性好、成本低等優點，能高質量地完成齒輪類零件的自動測量。
一種齒輪測量儀由導向系統、傳動系統、移動導軌及測量控制系統等組成，具有底座、直線導軌、滑架、橫梁、測頭、主軸等，其特征在于整體結構為大平臺立柱移動式，底座（１１）上設有工作平臺（１），大面積的工作平臺（１）既是測量臺，其邊緣又可作徑向導軌，徑向導軌滑架（２）設在平臺（１）兩側，其上固定有橫梁（３），橫梁（３）上固有切向導軌（４），切向導軌（４）上裝有可移動的軸向導軌支架（５），框架式的軸向導軌支架（５）上裝有軸向導軌（６），導軌（６）上套有軸向滑架（７），測頭（８）安裝于軸向滑架（７）上，工作平臺（１）的中心線上設置有主軸（９），齒輪測試儀保養，主軸（９）為立式旋轉主軸，平臺（１）上，齒輪測試儀維修，主軸（９）旁邊安置一夾持工件的上頂柱。
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一、齒輪測量技術概述
齒輪測量一般分為：以齒廓、螺旋線和齒距測量為基礎的分析式測量；以綜合測量（雙面嚙合、單面嚙合測量）為基礎的功能式測量以及將單項和綜合集成于一體的齒輪整體誤差測量。
齒輪測量技術的發展有一百多年的歷史。從整體上考察，其發展主要表現在三個方面：一，在測量原理方面，實現了由“比較測量”到“嚙合測量”、直至“模型化測量”的發展；二，在實現測量原理的技術手段上，歷經了“以機械為主”到“機電結合”、直至當今的“光--機--電”與“信息技術”綜合集成的演變；三，齒輪測試儀，在測量結果的表述與利用方面，歷經了“指示表加肉眼讀取”到“記錄器記錄加人工研判”直至“計算機自動分析并將測量結果反饋到制造系統”的飛躍。與此同時，齒輪量儀經歷了單品種單參數的儀器（典型儀器有單盤漸開線檢查儀）、單品種多參數的儀器（典型儀器有齒形齒向檢查儀）到多品種多參數的儀器（典型儀器有齒輪測量中心）的演變。
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