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齒輪在線測量分選機

這類儀器主要應用于批量生產汽車轎車齒輪質量的終檢測，以保證齒輪變速箱的裝配總成質量。由英國MOORE公司制造、美國ITW出產的齒輪在線自動分選機，實質上是一種改型的齒輪雙面嚙合在線檢測分選機。除了能測量齒輪徑向綜合偏差、齒厚、齒輪加工毛刺及磕碰缺陷以外，由于配備了特殊的二維齒向測量機構，儀器還能測量雙嚙齒向偏差和雙嚙齒向錐度偏差等齒輪誤差。該儀器適用于車間現場，能滿足批量生產汽車齒輪100%的在線檢測和自動分選的要求。該機測量速度快，齒輪測試儀，每小時可測300～600個齒輪；使用不同的工裝夾具，可分別對內、外齒輪，盤、軸齒輪進行測量；配有計算機數據處理系統和SPC統計分析軟件，能對齒輪加工過程和工藝狀況進行監測和預報；此外，它還具有儀器自身故障自動診斷功能。儀器重復性精度指標為：齒厚4μm，徑跳3μm，齒向4μm，齒輪測試儀回收，毛刺7μm。據稱美國、德國的汽車制造廠都配備了類似儀器，齒輪測試儀保養，以對齒輪質量和加工進行有效監控。大阪精機的AG系列齒輪自動分選機也在日本得到了很好的應用。

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它采用坐標式幾何解析測量法，將齒輪作為一個具有復雜形狀的幾何實體，在所建立的測量坐標系（直角坐標系、極坐標系或圓柱坐標系）上，按照設計幾何參數對齒輪齒面的幾何形狀偏差進行測量。測量方式主要有兩種：離散坐標點測量方式和連續幾何軌跡點掃描（如展成）測量方式。所測得的齒輪誤差是被測齒輪齒面上被測點的實際位置坐標（實際軌跡或形狀）和按設計參數所建立的理想齒輪齒面上相應點的理論位置坐標（理論軌跡或形狀）之間的差異，齒輪測試儀置換，通常也就是和幾何坐標式齒輪測量儀器對應測量運動所形成的測量軌跡之間的差異。測量的誤差項目是齒輪的單項幾何偏差，以齒廓、齒向和齒距等三項基本偏差為主。近年來由于坐標測量技術、傳感器技術、計算機技術的發展，尤其是數據處理軟件功能的增強，三維齒面形貌偏差、分解齒輪單項幾何偏差和頻譜分析等誤差項目的測量得到了推廣。單項幾何偏差測量的優點是便于對齒輪（尤其是首件）加工質量進行分析和診斷、對機床加工工藝參數進行再調整；儀器可借助于樣板進行校正，實現基準的傳遞。      

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