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齒輪檢測中心

齒形誤差的測量

國家標準GB/T6084—2001關于滾刀齒形誤差的規定為在檢查截面中的測量范圍內，容納實際齒形的兩條理論直線齒形間法向距離。在測量齒條滾刀時，不論其容屑槽是直槽的還是螺旋槽的，若存在偏距或徑向前角不為零時，其刃口齒形都是曲線，但切削刃口上的各點還是在其基本蝸桿的螺旋面上，因而可逐點測出切削刃口的齒形誤差。

齒條滾刀的齒形有“刃口齒形”和“鏟背齒形”之分，但兩者測量的理論基準都是滾刀的設計齒形。測量刃口齒形時，控制測頭的Y軸坐標不變，旋轉主軸至測頭脫離齒面，則完成對側鏟面的一次掃描，獲取該處的刃口坐標，以此可以獲得齒條滾刀不同半徑的各點刃口坐標，實測誤差曲線如圖4所示。測量鏟背齒形時，滾刀處于靜止狀態，控制測頭的Y軸坐標位于齒條滾刀的偏位值處不變，X和Z軸聯動從側鏟面齒根向齒頂進行掃描

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齒輪測量儀

對于直徑在3m以上的大型齒輪的精密測量，采用專用臺式量儀測量是不可能實現的；采用上置式量儀，其檢測項目單一，定位基準差，測量精度不能保證；解決此問題的有效辦法是在機測量，并通過誤差源探索用誤差補償的方法提高齒輪的加工精度，這是國內外齒輪制造業亟待解決的課題。這符合我國大型齒輪制造業的國情，具有良好的發展前景。

新的有關齒輪的國家標準規定，對于單個齒輪必須檢驗三個偏差項目，本書開展了大型齒輪在機測量齒廓總偏差、螺旋線總偏差和齒距累積總偏差的原理與技術研究。針對大型齒輪在機測量的難點與特點，在研究比較測量原理的基礎上，確定了大型齒輪在機測量的指導思想、關鍵技術與技術路線，二手齒輪檢測儀改造，進而確定了大型齒輪在機測量的方案。在研究分析漸開線螺旋面特征線測量的理論與技術的基礎上，提出了基于刃邊齒條測頭在機綜合測量直母線偏差的方案，即通過測量輪齒廓面上的直母線族的各個偏差，確定測量網格，經數據處理，璧山齒輪檢測儀，分離出該廓面的齒廓偏差與螺旋線偏差，并建立了基于直母線偏差的齒廓偏差與螺旋線偏差的誤差分離數學模型，設計了評定軟件。由于齒輪在平行軸傳動過程中瞬時接觸線即為直母線，齒輪檢測儀 小模數維修，因此該方案更有利于評定齒輪在使用過程中的傳動質量。采用此方案，既不同于常規的綜合測量，又有別于單項測量，實現了在測量原理上的創新與突破。

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