車間內的測量挑戰
汽車生產流程是一個主動裝配點,要將眾多不同形狀和尺寸的組件組裝在一起得到成品。對于比亞迪汽車而言,一些主要零部件是由公司自主生產的,其他零部件則是外包生產。由于裝配過程中每個步驟所需的計量技術存在巨大差異,因此出于質量控制和裝配目的而進行的測量校驗可謂一大挑戰。僅在焊接線上,便攜三坐標廠家直銷,就必須對數米長的車身焊裝夾具以及直徑數毫米的定位銷進行測量。
周先生表示:“我們所需測量物件的尺寸和特性都截然不同。通常需要使用卡鉗、針規和高度尺/幾何尺等一系列傳統測量工具才能滿足車間內的各種檢測需求。而在測量過程中由一種工具切換到另一種工具會浪費大量時間,且仍無法提供我們所需的精密度和準確度。”
事實上,真正準確的測量不太可能僅依賴傳統工具。對于大型汽車零部件尤為如此,原因是大部分傳統工具都無法對其進行適當的測量。即使進行重復嘗試,但仍會不可避免地出現以毫米計(而非微米)的不可接受的測量誤差。
提升精密度的備選方案
為解決測量精密度的問題,比亞迪將固定式三坐標測量機(CMM)視為一個備選方案。固定式三坐標測量機系統能夠實現較高的測量精密度和可重復性,但其便攜性和靈活性有限。通常每一套都需要巨額投資,尤其是需要較大的專屬測量室,其中必須具有受控環境來容納和操作這些類型的坐標測量機。
同時,由于不得不將零部件在生產線和用于檢測的測量室之間來回搬動,這也使得生產流程的勞動密集程度進一步提高。相較于傳統測量工具,盡管固定式三坐標測量機能夠為比亞迪帶來更大程度的測量精密度,但其高昂的安裝、維護費用以及操作的不便利性使得這一可行性解決方案吸引力不高。
比亞迪希望獲得固定式三坐標測量機的精密度和準確度,但又不愿受其體積限制。周先生繼續說道:“我們需要的是一個可以在任何地方進行配置的系統,它必須易于操作,更重要的是能夠提供測量結果的一致性,使我們一如既往地保持產品的卓越品質。”
理想的解決方案是一個便攜式、關節臂式的三坐標測量機,即一個能夠人工操作的測量臂,從而為用戶帶來精密度、準確度和便利性。位于測量臂末端的球形測量頭能夠在一個物體上的各個位置定向,以收集需要在電腦 CAD/CAM 軟件中進行處理的單獨 3D 數據點。便攜式三坐標測量機可配置在汽車裝配線上,而無需將零部件搬運至設備所在的地方。這樣就能夠同時節省大量的時間、勞力和成本。
“在對諸如資本投資、產量、測量精密度和便利性等主要因素進行仔細分析后,我們決定使用便攜式三坐標測量機和精選的FARO Technologies計量技術解決方案來滿足我們的質量檢測需求,”周先生表示,“事實證明這是比亞迪的一個正確選擇,在FARO的幫助下,我們真正享受到任何其他類型的系統都無法比擬的測量便利性。”
更強的信心更高的產能
目前,比亞迪汽車擁有大約20臺FARO鉑金測量臂。比亞迪位于深圳、西安、長沙和惠州的汽車生產基地都配備了FARO便攜式三坐標測量臂,便攜三坐標維修,以協助進行優質測量校驗。所有收集到的數據都將通過FARO的CAM2軟件(又稱Geomagic軟件)進行處理。
隨著車間內配備FARO測量臂,阿壩便攜三坐標,比亞迪能夠使用一種工具來測量各種尺寸和型號的所有汽車零部件。周先生補充說:“憑借該測量臂的靈活性,我們不僅能夠測量和控制小型汽車組件的質量,也能掌控具有非凡精密度的大型零部件的質量。FARO設備的堅固耐用還可以承受我們嚴苛的車間條件;并且即使在非受控環境下也可實現可靠性。”
對于比亞迪而言,高精度便攜三坐標,FARO測量臂具備了該公司尋求的一切優點。周先生指出:“我們確實偏愛該六軸旋轉所帶來的靈活自如的特性。其無限旋轉使我們能夠進行測量,即使在難以觸及的位置或不便的角度。電源組軟件還易于掌握,幫我們節省了大量寶貴的時間。此外,FARO強大的售后團隊使我們無需擔心任何可能發生的停機事件。
隨著汽車行業迅猛發展,現代化的汽車企業對車型的開發周期、成本、質量、產能要求越來越高。對于整椅制造廠來說,能夠有效地縮短新車型座椅的開發周期,又快又好地制造出符合設計要求的產品是我們企業核心的競爭力。針對這種需求的出現,適用于現場的快速、精確和便捷的大尺寸測量手段應運而生。關節式坐標測量機相對于傳統的坐標測量機,它具有測量空間開闊、操作簡單、攜帶方便、對使用環境要求不高、適于現場測量和在線測量等優點,可以快速、準確地完成測量任務。
座椅項目設計開發出圖紙后,從DV階段到PV階段再到PPAP直至量產需要大量的測量數據反饋才能保證每個階段及時順利的完成. 便攜式三坐標測量機是數字化制造中的關鍵技術;其準確、快速、靈活的測量方式,不斷的推動著整椅制造產品開發、質量管控、實驗分析工作的發展.下面以實際案例簡要說明Romer便攜式三坐標測量機在座椅廠測量中的實際應用。
2. Romer便攜式三坐標在座椅企業的實際應用
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