供應信息
輪輻是汽車重要的組成部件之一，對汽車行駛的安全性、整車外觀的美觀程度等具有重要的意義。隨著汽車工業的不斷發展，人們對于汽車輪輻的要求也越來越高，如何通過先進的科學技術和加工工藝，來不斷完善汽車輪輻的安全性和可靠性，延長汽車車輪的使用壽命，手持三坐標維修，已成為目前整個行業所為關注的問題之一。本文將重點闡述如何使用關節臂掃描儀，來完成車輪輪輻厚度的測量問題，通過該測量方法的使用，將極大的提高輪輻厚度的檢測效率和可靠性，對該類零件的加工具有重要的指導作用。
輪輻是車輪上連接輪輞和輪轂的部分，是保護車輪輪圈和輻條的重要裝置，如圖1所示。為了減重同時保證輪輻的強度，輪輻通常采用等強度不同厚度的設計，多以鋼板作為坯料進行加工。其加工方法是先將坯料通過旋壓方法，加工成設計好的形狀，然后再進行沖孔和外形休整等工序。如何保證輪輻厚度的準確性，將極大的決定了輪輻的強度和使用壽命，好的輪輻不僅可以保證汽車在行駛過程中的穩定程度和安全性，更可以避免因為磨損而造成汽車輪胎出現問題的可能性。
在傳統的汽車零部件的檢測過程中，遇到厚度一類的問題時，比較常見的方法是采用千分表或者卡尺等傳統量具進行測量，該方法在測量一些加工較好的平面時還可以勉強使用，但是在遇到輪輻這一類型面復雜，特別是有大量曲面的零件時，這一類的舊方法就很難發揮作用了。而且，該方法往往只能測量部分點位置的厚度，不能全方面反映零件的整體情況，因此已無法滿足現代化的加工工藝要求。那么該如何快速有效的完成這一類零件的厚度檢測要求呢?關節臂掃描儀的出現，手持三坐標廠家，剛好解決了這一難題。
以上重慶欣晟泰為您提供
鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件，即把冶煉好的液態金屬，用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預先準備好的鑄型中，冷卻后經等，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件。
鑄件的生產過程基本離不開三坐標，本文以某知名鑄造廠澆鑄為例，介紹便攜式三坐標在鑄造上的應用。
1、鑄造的模型
鑄件的模型是鑄造的基礎，模型與數模的一致性是對于模型的基本要求。一般來說模型都是由數控機床根據數模加工出來，對于鑄造件來講精度出問題的非常少，但也有特殊情況，手持三坐標校準，這時就需要利用三坐標來檢測。
2、鑄造后基準面和外形的打磨
零件鑄造之后會有很多毛刺，巫山手持三坐標，這需要打磨，有一些裝配或加工基準由于澆鑄工藝等原因也需要打磨。對于批量生產的零件目前采用虛擬裝配來畫出打磨量。
3、虛擬裝配
如下圖所示，該輔助工具是虛擬裝配的重要工具，將鑄造出來的零件放到輔助工具上，利用塞規等工具標注出各部分需要的打磨量。
這種輔助工具類似于工裝夾具，在制造和裝配過程中需要利用便攜式三坐標保證其精度。
4、鉆裝配孔
對于大部分配重類零件都需要裝配孔，由于鑄造工藝的限制某些孔需要后期鉆。
量產零件利用鉆具和檢具來保證孔的精度。
鉆具和檢具的制造過程需要三坐標來保證精度。
5、零件的抽檢
批量零件有時也需要對零件抽檢，檢測的內容根據客戶需求，此時三坐標相對于檢具有很大的優勢。
以上重慶欣晟泰為您提供參考，歡迎來電垂詢。
您好，歡迎蒞臨禮之鑫，歡迎咨詢...
 觸屏版二維碼 |
