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cmm 三坐標測量_巴中三坐標_欣晟泰：

對于基準圓柱與被測圓柱(較短)距離較遠時不能用測量軟件直接求得，通常用公共軸線法、直線度法、求距法求得。

2.1 公共軸線法

在被測元素和基準元素上測量多個橫截面的圓，再將這些圓的圓心構造一條3D直線，作為公共軸線，每個圓的直徑可以不一致，然后分別計算基準圓柱和被測圓柱對公共軸線的同軸度，取其上線值作為該零件的同軸度。這條公共軸線近似于一個模擬心軸，因此這種方法接近零件的實際裝配過程[1]。

2.2 直線度法

在被測元素和基準元素上測量多個橫截面的圓，然后選擇這幾個圓構造一條3D直線，同軸度近似為直線度的兩倍。被收集的圓在測量時測量其整圓，如果是在一個扇形上測量，則測量軟件計算出來的偏差可能很大。

2.3 求距法

同軸度為被測元素和基準元素軸線間上線距離的兩倍。即用關系計算出被測元素和基準元素的上線距離后，cmm 三坐標測量，將其乘以2即可。求距法在計算上線距離時要將其投影到一個平面上來計算，因此這個平面與用作基準的軸的垂直度要好。這種情況比較適合測量同心度。

，在被測工作截面較短的情況下，可用改測直線度以替代同軸度的變通方法。因為這種情況下軸的傾斜對工件裝配影響較小，巴中三坐標，而軸心偏移對工件裝配影響較大，測量軸心偏移實際上就是測量軸心連線的直線度。具體實現方法為:分別在兩個小圓柱上測量n個截面圓，然后選取這n個圓的圓心擬合一條三維直線，該直線的直線度可近似替代同軸度(同軸度=2×直線度)。工作截面越短，該方法效果越好，并且可很方便地制作一個綜合量規來驗證該方法的準確性。，要求兩端部相對軸線的同軸度為d0.03，直接手動測量兩側圓柱或者通過構造兩圓柱，構建軸線，算出與軸線的距離，乘以2就是同軸度值。

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三坐標在汽車行業的應用

坐標測量機是通過測頭系統與工件的相對移動，探測工件表面點三維坐標的測量系統。通過將被測物體置于三坐標測量機的測量空間，利用接觸或非接觸探測系統獲得被測物體上各測點的坐標位置，根據這些點的空間坐標值，由軟件進行數學運算，求出待測的幾何尺寸和形狀、位置。因此，坐標測量機具備高精度、效率高的特點，是完成各種汽車零部件幾何量測量與品質控制的理想解決方案。

汽車零部件具有品質要求高、批量大、形狀各異的特點。根據不同的零部件測量類型，主要分為箱體、復雜形狀和曲線曲面三類，每一類相對測量系統的配置是不盡相同的，需要從測量系統的主機、探測系統和軟件方面進行相互的配套與選擇。

三坐標在發動機制造業的應用

發動機是由許多各種形狀的零部件組成，這些零部件的制造質量直接關系到發動機的性能和壽命。因此，三坐標維修，需要在這些零部件生產中進行非常精密的檢測，以保證產品的精度及公差配合。在現代制造業中，高精度的綜合測量機越來越多的應用于生產過程中，75左右三坐標，使產品質量的目標和關鍵漸漸由終檢驗轉化為對制造流程進行控制，通過信息反饋對加工設備的參數進行及時的調整，從而保證產品質量和穩定生產過程，提高生產效率。

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