供應信息
同軸度是機械產品檢測中常見的一種形位公差項目。
同軸度是定位公差的一種，理論正確位置即為基準軸線。由于被測軸線對基準軸線的不同點可能在空間各個方向上出現，故其公差帶為一以基準軸線為軸線的圓柱體，公差值為該圓柱體的直徑，在公差值前總加注符號“”。同軸度公差是用來控制理論上應同軸的被測軸線與基準軸線的不同軸程度。
對于規則軸類零件，一般可采用V型支架、鋼球加杠桿百分表或偏擺儀等專用檢具及組合輔具來檢測同軸度;對于箱體孔類零件，一般可采用芯軸加杠桿百分表或利用圓度儀來檢測同軸度。但對于一些大型零部件(如機床主軸等)或不規則軸類零件以及箱體零件的不規則內孔，采用常規方法測量同軸度則很難實現或非常麻煩。
同軸度檢測是我們在測量工作中經常遇到的問題，此時，用三坐標測量機(CMM)來測量同軸度是一種不錯的選擇。CMM測量同軸度的特點是無須轉動工件，無須專用芯軸或專用支架，無須機械找正，只需用測頭探針對工件取點采樣，即可快速輸出測量結果。用三坐標進行同軸度的檢測不僅直觀且又方便，其測量結果精度高，并且重復性好。經過思考總結了一些關于同軸度測量的內容。
以上重慶欣晟泰為您提供
動態性能障礙
三坐標測量機的動態性能制約著測量機高速掃描的測量精度，妨礙了掃描的高速化。
掃描測量不同于觸發式測量，測量機在整個過程中都要承受慣性負載，其動態性能比其靜態性能更加重要。這種慣性負載會導致測量機結構變形，而且這種變形很難預測。
傳統的掃描系統是通過降低移動速度來滿足掃描精度要求的，三坐標測量機，這是對檢測效率，也是動態性能障礙的一種折中方法。
動態誤差
掃描會產生慣性力，如果不對這個慣性力進行修正，將引起測量誤差。
在測量離散點時，慣性力的影像并不顯著，但是在掃描時，加速度和由此產生的慣性負載的影響就顯現出來。隨著速度的提高，加速度也會增大。事實上，加速度增加得更快、在典型的曲線掃描軌跡上，加速度變化的速率是速度變化速率的平方。
在低速情況下，三坐標測量機 蔡司，慣性力影響是可忽略的。那些沒有任何形式動態補償的傳統掃描系統只能在這個低速區域工作。如果速度提高，動態里迅速成為影響系統測量性能的主要因素。而大部分三坐標測量機都是用在生產環境中，測量時間是非常重要的。如果能夠更快速的完成測量，其優勢是非常明顯的。
您好，歡迎蒞臨禮之鑫，歡迎咨詢...
 觸屏版二維碼 |
