要加快我國硬度計行業企業的形成步伐:
硬度計行業強勢品牌效應不足,少數硬度計企業如何先做大做強,引導行業發展,已成為我國硬度計行業發展的必然趨勢。好的硬度計企業要在運用控制系統、數字技術等方面發揮特長,對照國外硬度計先進技術找差距,加快硬度計更新換代速度,加強硬度計的開發研制,提高產品的附加值,進一步提升產品的智能化程度。
硬度計的外觀設計在滿足功能的前提下要有重大的突破,也要追求外觀“高大上”的俊靚形象,改變傳統的老面孔。
長期以來國內只對硬度計力值、壓痕尺寸等進行計量檢定,而對硬度試驗測量軟件的評價檢定幾乎還是空白。隨著全數字測控技術逐漸成為硬度計技術發展的主流,需要開始重視對硬度試驗軟件的評定工作。同時建議國家相關部門也要定期組織一系列硬度試驗的比對活動,以促進國內硬度試驗軟件設計水平的提高。
1、不同的表面光潔度在洛氏硬度測試時,硬度計維修,表現出不同的影響。表面光潔度愈低,高硬度測試時其硬度愈高,反之硬度越低,有刀痕的粗糙表面,淬火時首先很快冷卻,江北區硬度計,或很堅硬的表層,硬度值就高。反之,調質件高溫回火時,有刀痕的表層組織先轉變,抗回火的能力小,硬度值就低。
2、熱處理零件表面有鹽漬、沙子等物,當加負荷時,零件會產生滑移,若有油膩存在,金剛頭壓入時起潤滑作用,減小磨擦,布洛維硬度計,增加壓深。
3、斜面(或錐度)、球面及圓柱體零件對硬度測試的誤差較平面大。
洛氏硬度檢測方式
洛氏硬度以壓頭壓入試樣的深淺來衡量試樣硬度值的高低,對比于布氏、維氏用壓痕面積的大小來計算硬度值有本質的不同。檢測方法上也會有差別。
1.其原理是先加載初載荷F0 ,使壓頭壓入試樣表面一定深度h0,
2.以初始壓入深度h0為測量壓痕深度的基準線。然后施加主載荷F1 ,此時壓痕深度為h1 ,(在h1中包括彈性和塑性變形兩部分)
3.經規定保持時間后,全自動硬度計,卸去主載荷F1保留初始載荷F0則h1中彈性部分即行恢復,只剩下h來衡量。h越大就表明硬度越低,反之越高。
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